融資租賃買車的利弊

融資租賃購車的經(jīng)濟實惠與服務周到，使得其越來越火爆。下面跟小編一起來看看關于融資租賃購車的分析吧!

為什么越來越多的人選擇融資租賃的方式買車?

這其實是一種“先用后買”的購車方式。先在線上選定想買的車，然后付一筆不高的首付，合同期內(nèi)按月付款，就能獲得車輛使用權(quán)。合同到期后，可以選擇退回車輛，也可以選擇付清尾款，獲得車輛的所有權(quán)。類似網(wǎng)購買車，線上下單線下提貨。現(xiàn)在很多人都是通過網(wǎng)購包辦了家里的日常器具，當車都可以在線買的時候，生活變得非常方便。

和傳統(tǒng)購車形式對比，從購買到售后服務這一系列的購車流程，整體看是比較流暢的。對于沒有明確的購車目標的人來說，購買前可以從網(wǎng)站上看到不同車型的多種購買方案，根據(jù)自己的經(jīng)濟實力選擇車型以及付款周期。而且很多品牌在我們這種三四線城市有直營門店，購買和售后保養(yǎng)都不用多次往返于大城市的4S店，也省了不少心。更重要的是，買車不到一萬的低首付，對于剛工作不久沒什么積蓄又不好意思問父母要錢的人來說，真的是一場及時雨，大大減輕了經(jīng)濟負擔。

雖然我也是第一次聽說，但其實融資租賃購車已經(jīng)不算新鮮了，現(xiàn)在有很多平臺都做得有聲有色，像花生好車、彈個車、毛豆新車、神州買買車等等，每個平臺都有各自的優(yōu)勢。從線下門店來看，花生好車和神州買買車的門店數(shù)量較多，尤其是花生好車全國有350家線下直營門店，現(xiàn)車提車只需1-3天，預約需要30天左右。毛豆新車雖然上線以來很火熱，但線下門店數(shù)量較少，大多數(shù)城市的提車周期超過50天，曾多次遭到消費者投訴。

從購車優(yōu)惠上來看，以上這幾家都有相應的優(yōu)惠活動，彈個車和神州買買車首付金額較高，花生好車和毛豆新車首付非常低。同時花生好車免除了服務費，贈送1年車險，對于資金緊張的人來說相當合適。毛豆新車雖然提出了0-1成首付開新車，但是仔細來算無論是分期還是全款，一輛12萬左右的車總的花費要比傳統(tǒng)經(jīng)銷商高出3-4萬的價差，這還沒加上手續(xù)費以及其他費用。從車輛渠道來看，彈個車是與線下4S門店合作，花生好車是直接與廠商合作，直采直租，質(zhì)量也相對更有保障。

總的來看，以上提到的幾個平臺都各有優(yōu)劣，具體選哪家還是得看自己的經(jīng)濟情況和喜好來定。然而無論如何，融資租賃購車在三四線城市越來越火熱，已經(jīng)成為了共識。

購車時千萬不要再誤會：汽車融資租賃≠租車

在車市寒冬中，汽車融資租賃成為備受矚目的一種新型購車方式。艾瑞咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年我國汽車融資租賃的市場規(guī)模約為2255億元，未來三年的復合增速為20%左右。不過，人們?nèi)匀粚Πl(fā)展迅速的汽車融資租賃有不少誤解，很多人將其與傳統(tǒng)租車混淆并進行對比。但其實汽車融資租賃和租車屬于完全不同的物種，是兩種不同的用車方式。

首先，車輛所有權(quán)歸屬不同。汽車融資租賃公司購買客戶指定的車輛，客戶按照合同約定支付一定的首付款和按月支付租金，合同到期后，客戶來決定是否要取得汽車所有權(quán)。而租車是承租人從租車公司租賃車輛，并根據(jù)租賃車輛的時間來計算租金，車輛的所有權(quán)始終屬于出租公司。

其次，消費者支付的費用不同。汽車融資租賃在一年合同期滿后，如果消費者選擇將車輛過戶，之前一年的租金可以抵一部分車款。而租車的租金只是汽車使用費，無法抵車款。

最后，采用汽車融資租賃的方式購車，消費者可以購買新款新車;而租車公司提供的往往是老款車型和舊車。

如果非要強行對比汽車融資租賃和租車的不同，不妨以彈個車和神州租車這兩個頭部品牌為例。在兩個平臺同樣選擇寶馬3系車型，神州租車提供的車型為2012款寶馬3系時尚型，車型較老而且并不是新車。而在彈個車平臺上消費者可以選擇2019款寶馬3系時尚型，且為全新車輛。

3分鐘帶你了解“汽車融資租賃”

新興消費方式有很多，花唄 借唄 信用卡，白條分期任意刷·······然而這幾年在茫茫車市，也悄然興起一種新型的購車方式—汽車融資租賃。

如同那些新興消費方式剛剛推出時，有些人對其還不甚了解，而汽車融資租賃也引起了很多不明真相的圍觀。而圈姐就用圖文的方式帶你了解何為“汽車融資租賃”

首先汽車融資租賃≠租車

汽車融資租賃近年來迅速崛起。在2018年我國汽車融資租賃的市場規(guī)模約為2255億元，未來三年的復合增速為20%左右。雖然發(fā)展迅速，但很多人仍對汽車融資租賃存在誤解，并將其與傳統(tǒng)租車混淆并進行對比。存在誤解不要緊，重要的是解開誤解。汽車融資租賃不同于租車，二者完全屬于兩種不同的用車方式。

汽車融資租賃更有“歸屬感”

汽車融資租賃公司購買客戶指定的車輛，客戶按照合同約定支付一定的首付款和按月支付租金，合同到期后，客戶來決定是否要取得汽車所有權(quán)。而租車是承租人從租車公司租賃車輛，并根據(jù)租賃車輛的時間來計算租金，車輛的所有權(quán)始終屬于出租公司。

其次，由于消費者支付的費用不同。汽車融資租賃在一年合同期滿后，如果消費者選擇將車輛過戶，之前一年的租金可以抵一部分車款。而租車的租金只是汽車使用費，無法抵車款。

最后，采用汽車融資租賃的方式購車，消費者可以購買新款新車;而租車公司提供的往往是老款車型和舊車。

通常租賃是這樣的

而融資租賃那就厲害了

它們是這樣的

而融資租賃那就厲害了

它們是這樣的

所以汽車融資租賃是集“融資”和“融物”于一體的新型購車模式。

按照我國《合同法》，融資租賃合同是出租人根據(jù)承租人對出賣人、租賃物的選擇，向出賣人購買租賃物，提供給承租人使用，承租人支付租金的合同。

以上的融資租賃形式被稱為“ 直租 ”

那何為售后回租呢?

以上模式就是售后回租啦，即承租人將其自制或外購的設備或者其他資產(chǎn)出售給租賃公司，獲得融資，再將該設備或資產(chǎn)從租賃公司租回并使用的方式，期間設備或資產(chǎn)的所有權(quán)仍舊屬于承租人，但需要辦理抵押手續(xù)。

相比于“直租”，售后回租在業(yè)務當中，承租人和出賣人都為同一個人。

并且直租的 租賃物在租賃合同期內(nèi) 所有權(quán)屬于出租人，承租人只擁有使用權(quán)。

從稅務上考慮：

就直租而言，在租賃期間內(nèi)承租人雖然對租賃物沒有所有權(quán)，但稅務上視為購買，可以進行折舊和抵稅。出賣人向出租人開具發(fā)票，出租人向承租人開具發(fā)票。

而就售后回租而言，在全面營改增后該業(yè)務被定義為貸款業(yè)務，承租人不能將所開具的發(fā)票作為進項抵扣。

所以咯!售后回租業(yè)務類似銀行的抵押貸款，只不過資金方由銀行變成了租賃公司，所以被納入貸款業(yè)務。

若我們把銀行貸款比作公交車，車票相對便宜，但要遵守規(guī)則和制度比較多。

而融資租賃則更加的靈活、方便，對“抵押物”要求不像銀行這么高，可以是銀行估值很低甚至不認可的設備。

可以說，融資租賃是對金融體系的有效補充。

隨著80后、90后成為汽車消費的主流人群，汽車消費的意識和形態(tài)已經(jīng)開始發(fā)生變化。融資租賃公司根據(jù)用戶的需求提供相應的直租與回租業(yè)務，融資租賃的貸款門檻低、產(chǎn)品靈活性高，為信用等級達不到銀行和金融公司標準或無力支付高額首付的購車者提供了一種新型購車方式。

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