隨著夏季高溫的到來，過高的地 面溫度容易導致爆胎現象發生'在高 速公路上有約1/3的交通事故是由輪 胎發生故障引起的，而其中最主要的就是爆胎，下面小編給大家分享夏季輪胎安全保養內容，希望能夠幫助大家!
夏季輪胎安全保養
1. 合理調整輪胎胎壓"
輪胎氣壓與行車安全密切相關。 確定輪胎充氣壓力時應充分考慮使用 條件、路面條件等，比如跑高速、路 況較差和高負載等情況下，氣壓不宜 降低。
車主出行之前應當察看車胎氣壓, 以免中途壞車。前輪和后輪的充氣壓 力應分別一致，否則行車中各胎受力 不均容易爆胎汽車在高速公路行駛 時，各輪胎充氣壓力應當掌握在正常 值的85%-90%之間，因為汽車長時 間高速行駛，輪胎摩擦產生的熱量來 不及散發會使得胎內氣壓升高行駛 過程中發現輪胎過熱，氣壓過高，應 將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑 沖，也不要放氣，否則會導致途中爆 胎和輪胎早期損壞。
值得一提的是，輪胎本身生熱也 是決定溫度的關鍵因素，因此，單純 用降低輪胎氣壓來確保安全性的做法 是不可取的，因為降低氣壓后輪胎胎 側變形加劇會導致輪胎生熱大幅增加， 反而影響安全。最好還是適時將車停 放在陰涼處，讓輪胎自行降溫’
2. 平穩駕駛車速不宜過快。
夏天氣溫高，汽車長時間行駛極 易使車胎在短時間內溫度迅速升高， 車胎的磨損程度也會更高。因此，長 時間長距離行駛時，要養成每隔一段 時間停車休息一下的好習慣，這樣既 可恢復體力和精力，同時也可檢查 輪胎，‘
同時，車輛在行駛過程中，嚴禁 超載及超速。有權威數據表明，汽車 在時速160公里以上時發生爆胎事故， 駕乘成員的死亡率為100%。長途行 駛時，有條件的車主還可以為車胎充 氮氣，因為氮氣不易滲漏、性能穩定， 受溫度影響導致的氣壓變化較小。
3. 輪胎破損及時修補更換。
平時在靠邊停車時要盡可能避免 輪胎外側擦碰甚至沖撞路邊，否則很 容易使輪胎側壁受傷造成隱患，嚴重 時會造成內部的鋼絲斷裂或鋼圈變形 如果需要對輪胎進行修補，也是有標 準和規范的胎體受損、胎圈受損不 能修補，胎側部位是輪胎變形區域,最好也不要修補。胎面部位雖可修補， 但洞眼直徑一般不超過6~8毫米，修 補次數也不宜過多，按照國家標準， 允許最多的修補個數為兩個，一旦超 過兩個，就應及時更換車胎。
同時，由于夏季多雨，輪胎花紋 的排水能力也是影響行車安全的關鍵 輪胎排水不好會導致車輛在積水路面 剎車性能降低甚至打滑，嚴重影響行 車安全。一般來講，條形花紋尤其是 單導向花紋的排水效果最好如果輪 胎花紋剩余深度小于3毫米，排水效 果就已經比較差了，盡早考慮更換 輪胎。
行駛中爆胎安全應急
突然爆胎是安全行車的一大隱患, 駕駛人遇到突然爆胎時，雙手應緊握 轉向盤，松抬加速踏板，極力控制車 輛直線行駛，若已有轉向，也不要過 度校正；應在控制住方向的情況下， 輕踏制動踏板（禁止緊急制動），使車 輛緩慢減速，待車速降至適當時候， 平穩地將車停住，盡量將車逐漸停靠 于路邊為妥。
發生爆胎時，千萬不得在慌亂中 向相反方向急轉轉向盤或急踏制動踏 板，盡量采用“搶擋”的方法，利用 發動機鉗制作用（俗稱為發動機制動） 使車輛減速；尚未控制住車速前，不 要冒險使用行車制動器停車，以避免 車輛橫甩發生更大的險情。
山區道路安全行車要點
在山區道路行車要嚴格控制車速， 尤其在彎道和下陡坡路段應減速行駛， 充分使用發動機的制動作用控制車速， 嚴禁空擋滑行和緊急制動。
下坡途中隨時注意制動器的工作 效能，氣壓制動的車輛要經常觀察氣 壓表讀數，液壓制動的車輛要防止 “氣陰”；感到踏板“軟弱”或異常 時，應及時停車檢查載貨車輛在較長的下坡路段行駛時，應在行駛一段 路程后，選擇安全地點停車休息，以 降低輪胎溫度。
