無(wú)論是自主車輛還是由駕駛員操作的車輛,在高速公路環(huán)境中最怕遇到的就是車輛的爆胎.駕駛員由于其反應(yīng)延遲以及操作失誤很容易導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故，下面小編給大家分享有關(guān)高速公路行駛時(shí)的操作，希望能夠幫助大家!
有關(guān)高速公路行駛時(shí)的操作
一.車輛在高速公路上通行的速度規(guī)定
（1）在高速公路上行駛 的小型載客汽車最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，其他車輛不得超過(guò)100公里。
（2）同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)明的車速與上述車道的最低車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。
（3）車輛在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速每小時(shí)在100公里以內(nèi)時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得小于50米。
二.車輛在高速公路遇有惡劣氣候時(shí)的行駛規(guī)定
車輛在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（1）能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；
（2）能見(jiàn)度小于100米，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；
（3）能見(jiàn)度小于50米，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)20公里，并以最近的出口盡快駛離高速公路。
三.車輛在高速公路上行駛的其它規(guī)定
車輛在高速公路上行駛,不得有下列行為:
（1）倒車、逆行、穿越中央與隔離帶掉頭或者車道內(nèi)停車；
（2）在匝道、加速車道或者減速車道上超車；
（3）騎、軋車行道分界線或霽在路肩上行駛；
（4）非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛或者停車；
（5）試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車；
（6）在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人；
（7）車輛通過(guò)施工作業(yè)路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意警示標(biāo)志，減速行駛。
車輛在其它情況下使用燈光的安全規(guī)定
（1）車輛在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和前位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。車輛霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險(xiǎn)警閃光燈。
（2）車輛在夜間通過(guò)急彎、陡坡、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。
（3）車輛駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意。
（4）車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車主向一定距離設(shè)置警告牌等措施擴(kuò)大示警距離。夜間還應(yīng)當(dāng)開啟示廓燈和后位燈，必要時(shí)迅速報(bào)警。
（5）車輛從匝道駛?cè)敫咚俟罚瑧?yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的車輛正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨馈＼囕v駛?cè)敫咚俟缆窌r(shí)，應(yīng)當(dāng)列啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離。
炎熱天氣行駛時(shí)的操作
（1）行駛中要注意防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，隨時(shí)注意水溫表的讀數(shù)。如溫度過(guò)高，要選擇陰涼處停車降溫，或掀起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩通風(fēng)散熱；
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱并缺水時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)急速狀態(tài)下加水，或一面打開散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)放水開關(guān)，一面向散熱器徐徐加入冷卻水換去熱水降溫。在開啟散熱器蓋添加冷卻水時(shí)，要防止?fàn)C傷。不得在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下熄火加注冷卻水；
（3）燃料供給系發(fā)生氣阻時(shí)，應(yīng)停車降溫；
（4）發(fā)現(xiàn)胎溫、胎氣壓過(guò)高時(shí)，應(yīng)選擇陰涼處停息，讓其自然恢復(fù)正常，不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓；
（5）要主意監(jiān)視制動(dòng)效能，謹(jǐn)防制動(dòng)輪缸皮碗（液壓制動(dòng)）膨脹變形和制動(dòng)液汽化造成制動(dòng)失靈的故障。長(zhǎng)下坡要主意途中停車以自然降低制動(dòng)器溫度，保證制動(dòng)效能良好。制動(dòng)鼓溫度過(guò)高時(shí)，切不可用冷水澆潑，以防制動(dòng)鼓裂損。山區(qū)行車最好安裝制動(dòng)鼓滴水裝置，以改善其散熱條件；
（6）蓄電池電解液由于炎熱容易損耗，應(yīng)定期檢查，不足時(shí)加注蒸餾水。
